選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
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這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

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完整產品說明



 



品牌名稱

  •  

風格

  • 現代風格

材質

  • 聚酯纖維

商品規格

  • 請輸入規格

 

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熱點新知搶先報

 

... ​近日馬自達公布了3月中國市場銷量數據,共售出12958臺車,同比下滑28.3%,其中一汽馬自達銷量為5314臺,長安馬自達銷量為7644臺。今年一至三月累計銷量為36351臺,同比下降了30.7%,這已經是馬自達連續兩年在華銷量下滑。 ... 一說起馬自達,很多小夥伴都不否認是好車:外觀帥氣、機械素質高、操控好評……優點無數,漫哥大愛!但真要自己買,多半還是面帶微笑遺憾的搖搖頭。是什麼原因讓如此好口碑的「東瀛寶馬」「良心企業」落入這般田地? 售價太高 剛換代的馬自達3昂克塞拉,官方定價表面上11.59萬起,但無論從動力、配置上看,都比同級別競品貴上不少。 ... 比如1.5L不帶T的AT版售價為12.69萬,對比直接競爭對手12.78萬的豐田卡羅拉,缺少了自適應巡航、車道保持輔助、車道偏離預警、主動剎車、電動天窗、車聯網以及LED日行燈、自適應遠近光大燈等配置。 ... 更重要的是馬自達3把上一代的獨立後懸換成了扭力梁(是不是減配另說),而卡羅拉在TNGA加持下反而換上了獨立後懸,此消彼長光看參數就已經分出高下……最暢銷的車型況且如此,售價更高的CX-8就更不用說了。 更新換代太慢 ... 馬自達旗下所有車型目前能跟上時代的僅僅只有上述的次世代馬自達3昂克塞拉,這個次世代名字取得好,其他車型全體處於上一個世代:沒有電子擋桿、沒有液晶儀表、沒有中控大屏…… ... 內飾設計陳舊,車機系統落伍,就更不用說自動駕駛這樣的智能配置,早已在自主品牌基本普及的「新鮮貨」。 空間太小 ... 在中國,多數家庭用車需求還停留在剛需階段,買車意味著給全家人用,後排空間尤為重要,這就是為什麼無數車型都有個L的後綴。我行我素的馬自達從不重視後排空間,無數為操控慕名而來的粉絲,帶著家人坐進心儀的東瀛寶馬後排後,也只能忍痛割愛。 舒適性太差 ... 空間小也就算了,也不重視乘坐舒適性。座椅靠背和坐墊出了名的薄、陡、硬,還老喜歡搭配全黑內飾,坐著怎能舒服,視野怎能開闊。再加上那二流的NVH控制,搭配那點火全小區驚醒的發動機噪音,絕了。 受眾面太窄 ... 操控並不是人人都那麼講究的,馬自達為了操控、為了樂趣放棄所有的堅持的確讓人敬佩,但這就註定了只能吸引小部分受眾。不上賽道哪來那麼多需要高速通過的急彎,天天買菜誰會在意過彎極限?更何況馬自達操控好,是在幾年前競品操控不行的對比下凸顯出來的,如今可不同了,不信可以試試凱美瑞,新天籟……還是不是只給老年人開,現在大家操控都不差了。 太固執 ... 一般來說,商品應該適應市場。消費者喜歡什麼,商家造什麼。馬自達反其道而行,我認為什麼好,你就要用什麼。比如我認為自吸更平順線性,就不能用渦輪,我認為發動機聲浪有激情就沒必要降噪,我認為車身比例勻稱更重要,就可以放棄後排空間…… ...

 

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文章來源取自於:

 

 

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